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RAAF_Airpower_Teaming_System_Drone.jpg

 

보잉은 2020년 5월 5일에 호주 왕립 공군을 위한 첫번째 Airpower Teaming System(ATS) 무인 전투 드론을 롤아웃 했습니다.

보잉의 미국 이외 무인항공기 프로그램에 대한 최대 투자국인 호주는 4천만 달러를 투자했습니다.

 

Loyal Wingman Advanced Development Program에 속해 있는 Airpower Teaming System(ATS) 명칭으로 총 3기의 전투 드론을 구매할 계획입니다. 
중국 군사력의 팽창과 인구에 비해 넓은 영토와 영공을 커버하기 위해 무인 항공기에 대한 지속 적인 투자를 할 계획인 것 같습니다.

ATS는 반 자율적 무인기로 F/A-18 슈퍼호넷 전투기와 작전시 조종사들이 드론을 원격으로 컨트롤하면서 자신의 항공기도 조종해야 하는 업무 과부하를 초래하지 않을 것이라고 합니다.
  
그러나 ATS에서 유인 항공기 파일럿에게 얼마나 많은 데이터를 전송 하게 되는지, 전송된 정보에 의해 처리능력을 넘어선 과부하가 발생하지 않을지는 올해(2020년) 말 첫 비행을 하고 다음 단계의 실험이 진행되기 전까지는 보잉 측도 확실한 발표는 하지 않고 있습니다.

보잉이 2019년 2월 아발론(Avalon) 호주 국제 에어쇼에서 모델을 발표한 뒤 생각보다 신속하게 제작되어 이번달 롤아웃 하게 되었습니다.

ATS는 전장은 11.5m이며 특징은 미션 전용 센서(mission-specific sensors)와 기타 페이로드를 교체할 수 있는 노즈콘을 가지고 있습니다.(동영상 참조)

 

 

RAAF_Airpower_Teaming_System_Drone-2.jpg

 

RAAF_Airpower_Teaming_System_Drone-1.jpg

 

 

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    맑은창공 2020.05.09 13:19

    영상을 보니깐 확장된 센서플랫폼의 역활이 중요한것 같네요...

     

    먼저 들어가서 위협요소를 사전에 확인하는 정찰병의 역활 + 2개소 정도의 하드포인트 같은 역활...

     

    궁금한게 전투기의 기존 시스템과 무인기 운용이 조화롭게 될지가 궁금하네요

     

    미군은 계속 표준화된 통신과 제어방식을 바탕으로 GCS개념을 상당히 다양하게 갖고 가는것 같은데...

     

    그런 방식으로는 제어의 범위가 한계가 분명할텐데 어떻게 극복할지가 궁금하네요...

     

    일전에 그램린 처럼 무인기 제어를 위한 오퍼레이터가 따로 탑승하는 방법이 좀 현실적이지 않을까 하는 생각이...

  • profile
    뱅기 2020.05.10 01:34
    아무래도 뒷좌석이 그런 역할을 하지 않을까 하는데.. 물론 지상에도 무인기에 대한 지상요원이 있을테고..
    올해 말에 시험비행하고 이것 저것 테스트하면서 구체적인 방안이 나올 듯 한데.. 보잉도 해봐야 어느정도 일지 가늠할 수 있다고 하는것 같고

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