시뮬상으로 접하다가 실제 F-16을 에어쇼등에서 보게되면 뭔가 미묘한 궁금증이 생길것입니다.

 바로 어디선가 들려오는 휘이익~ 하는 휘파람같은 소리...

 예를 들어보겠습니다.




 Youtube의 F100-PW-220 엔진 영상입니다.

 잘들어보시면 노즐이 급격히 움직일때 휘익 거리는 소리가 들립니다.

 배기음의 일종인거 같아서 특별히 그런 소리는 못느꼈다구요?

 그럼 아래 영상을 봅시다.





 45초~55초
 1분 35초~1분 45초
 2분 10초~2분20초
 2분45초~50초

 자 이 소리의 정체를 밝혀드리자면...

 같은 F-16이라도 Block 30, 40, 50, 60에서는 들리지 않습니다.

 Pratt & Whitney의 F100-PW-220과 F100-PW-229 엔진을 사용하는 F-16들에서 들리며

 동일한 엔진을 사용하는 F-15의 경우는 모르겠습니다. 직접 들어본적은 없어서...


 저 소리는

 

 위 사진에서 Arresting Hook의 Toe 부분 오른쪽에 위치한 CENC 배기구를 통해서 빠져나오는

 공기에 의해서 발생한다고 합니다.

 CENC는 Convergent Exhaust Nozzle Control의 약자로써...PW의 F100 엔진은 노즐을 움직일때

 유압 액츄에이터를 사용하는게 아닌 인테이크로 흡입된 이후 엔진의 압축기를 거치면서 고온 고압상태로 변화된

 공기의 일부를 이용하여 노즐을 움직인다고 합니다.

 이를 간략하게 말하자면 일종의 Air Motor 혹은 Air Servo의 개념으로 노즐을 구동하기 때문에
 
 멀리서 듣게되면 병아리가 삐약거리는 소리처럼 들리기도 하는 휘익~거리는 특이한 소리가 나게 된다고 합니다.
 
 
 아...물론 위 사진에서 보이는 배기구를 통해서 나오는 공기는 약 화씨 1150도로써...

 매우 뜨거운 전투기의 휘파람이 되겠습니다.



 p.s : 그리고 F100 엔진의 노즐 덮개부분의 경우 229의 덮개가 검은흑색인 이유는 220에서는 금속재질을 사용하다가
          229에 와서는 복합소재인 카본파이버로 교체되었기 때문에 검은색을 띄게 됩니다.