메뉴 건너뛰기

카이리전용

본문시작

F-14 관련 내용
2017.04.16 22:59

F-14의 레이더편 (AWG-9 / APG-71)

조회 수 77 추천 수 0 댓글 0
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

크게 작게 위로 아래로 댓글로 가기 인쇄 첨부
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

크게 작게 위로 아래로 댓글로 가기 인쇄 첨부
800px_F_14_Radar_TID.jpg


36_radar_04_mint184.jpg


(사진1) F-14A 후방석에서 본 AWG-9 레이더의 작동모습
(사진2) 본문중 Bar의 이해를 위해 첨부한 이미지


A W G - 9  /  A P G - 7 1 ( V )
(*원문기준 2000년 11월 작성됨)



  추후 전망

- 현재는 생산이 종료되었지만 후속지원은 계속 되는중
- 항전/조종계통과 함께 업그레이드가 진행되는 중
- F-14의 퇴역은 2007년경으로 예정 (※2006년 현재 다 퇴역한 상태)

  개관

-분류 : 항공기용 펄스-도플러 화기 관제 레이더

구매자 : 미해군 (US. Naval Air Systems Command NAVAIR HQ)
공급자 : 레이시온 시스템 (Raytheon Systems Company Sensors & Electronic Systems)

- 운용 상태

AWG-9 : 운용중, 군수지원 지속 진행중
APG-71 : 운용중, 도입완료, 후속지원중

- 총 생산량
AWG-9 : 695
APG-71 : 55

- 사용 항공기
AWG-9: F-14A/B 
APG-71: F-14D 

- 도입단가
AWG-9 : 대당 250만달러
APG-71 : 대당 300만달러


T e c h n i c a l  D a t a


  - 외형상 크기
슬롯평면배열 : 14.2cm (36인치)
중량 : 590Kg (1,300파운드)
체적 : 0.78m³ (28ft³)

  특징

AWG-9

주파수 영역 : 8~12GHz
최대출력 : 10kW
평균출력 : 7kW (펄스-도플러 모드)
                    500W (펄스 모드)
파장폭 : 0.3, 50 Femto Sec (펄스 모드)
                0.4, 1.3, 2.0, 2.7 Femto Sec (펄스-도플러 모드)
탐지거리 : 213km (약 115nm)
탐색율 : 초당 80도 (수평)
                초당 2회 (수직)
추적능력 : 24개 이상의 목표물에 대해 동시추적과 동시에 6개의 목표물에 대한 동시 미사일 공격 가능
추적가능 고도 : 50ft 부터 80,000피트
추적가능 속도 : 아음속이하(거의 정지상황)부터 마하3이상까지
펄스-도플러모드 : 펄스-도플러 탐색 모드 (PDS, Pulse-Doppler Search)
                                 탐색 및 거리측정 모드 (RWS, Range While Search)
                                 추적 및 탐색 모드 (TWS, Track While Scan)
                                 펄스-도플러 단일 목표물 추적 모드 (PDSTT,  Pulse-Doppler Single Target Track)
최대 안테나 탐색 범위 : 기체 중앙기준 전방 좌/우 65도씩 (전방 130도), 8 Bar 패턴


APG-71

AWG-9 레이더의 디지털버젼으로써, 새로운 기술과 더불어 전자전 능력 및 전자전하 작동성능이 강화되었다. 기본은 AWG-9에 APG-70의 여러가지 측면이 통합되어 구성되어있다고 보아도 무방하며, 피아식별능력이 (IFF 와 NCTR, Non Co-Operative Target Identification*⁴)추가되어있다.

탐지거리 : 140마일 (통상 출력하에서 폭격기 크기의 목표물일 경우)
                   - 설계상 최대 탐지거리 : 460마일 (740km) - 보다 고출력 안테나 사용시
                   - 실제 최대 탐지거리 : 230마일 (370km) - F-14의 레이더 안테나 사용시 최대출력으로
추적능력 : 24개 이상의 목표물을 동시추적과 동시에 6개 목표물에 동시 교전 가능 (Track While Scan)
새로 추가된 모드 : 모노펄스각 추적모드 (Monopulse Angle Tracking)
                                   디지털 식별탐색 모드 (Digital Scan Control Target Identification)
                          밀집대형 판독모드 (Raid Assessment)
구성 유닛수 : 14개
새로 추가된 유닛 : Programmable Signal Processor, Radar Data Processor, Analog Signal Converter   


  설계상 특징

AWG-9

AWG-9은 F-14의 무장관리체계(Weapon-Control System)의 구성요소중 하나일 뿐이며, F-14의 무장관제체계는 AWG-9레이더, 컴퓨터, AWG-9과 무장간 상호 인터페이스 체계, 디스플레이 체계로 구성되어 있다.

그리고, 레이돔과 기수측에 고출력 펄스-도플러 레이더 프로세서 및 위에서 거론한 계통들이 장착되며 레이더 및 미사일등과 관련된 추가적인 조작이 후방석에 위치한 디지털 디스플레이(Digital Display, DD)와 전술 정보 디스플레이(Tactical Information Displey, TID)등을 통해서 레이더 요격장교(Radar Intercept Officer, RIO)에 의해서 조작되게 된다.

AWG-9레이더는 고출력 펄스-도플러 모드를 통하여 장거리에 있는 목표물을 탐지 및 추적하게 되며, 동시에 다수의 목표물에 대해서 AIM-54 피닉스 미사일 공격이 가능하게하며 뿐만, 아니라 통상펄스(Conventional Pulse) 모드하에서 공대지 지형맵핑과 더불어 거리측정과 단거리 전투시 AIM-9 사이드와인더 미사일 및 M61A1 발칸포의 공격을 도우며, 또한, 연속파(Continuous Wave) 주사를 통하여 AIM-7 스패로우 공대공 미사일의 유도 역시 지원한다. 평면배열 안테나는 F-14의 기수전방에 위치한 고출력 송신기와 고감도 수신기 전방에 위치하고 있다. 또한 AWG-9 레이더는 그 고유의 특성을 이용하여 장거리 목표물 탐지와 더불어 모든 고도에 대한 추적과 더불어 광범위 탐색, 근접기동상황(Dogfight)하에서의 자동 표적획득등을 지원하며, 자체적으로 획득한 데이터뿐만 아니라 데이터링크등을 통하여 타 기종 및 조기경보기등으로 획득한 데이터까지 내부 디스플레이에 표시하여 최적의 임무상황을 제공하게 된다.

Track While Scan 모드를 작동시킬 경우, 컴퓨터는 24개 이상의 목표물에 대한 항적을 레이더로 스캔하면서 표시하게 된다. 또한, 컴퓨터는 기관포 및 공대지 무기 탄도역학 계산과 더불어 피닉스미사일 상호간 자체 기능테스트와 더불어 항법계통 연산을 모두 병행이 가능하다.

전술정보 디스플레이는 약 10인치의 직경을 가진 디스플레이판으로써 후방석에 위치하며 목표물의 위치 및 기타 정보, 발사 및 날아오는 미사일에 대한 발사 위치 역추적 및 데이터링크 정보, 자체 기능테스트결과 및 TCS에서 획득한 내역등이 표시되며, RIO로 하여금 레이더상 표적데이터와 더불어 컴퓨터가 계산해낸 목표물에 대한 추가 데이터등을 전술 정보 디스플레이를 통하여 판독하게끔 구현된다. 

미사일과 관련된 추가 하위 시스템은 미사일 발사전 컴퓨터와 레이더등에서 획득한 데이터를 전송하며, 전환, 신호 연산, 논리연산등을 통하여 6기의 피닉스 미사일 혹은 스패로우 미사일 발사에 관여함과 더불어 발사후 유도를 제어하며 4기의 사이드와인더 미사일에 대해서 발사시 시커의 위치를 제어한다.


APG-71(V)

APG-71(V)는 F-14의 업그레이드 계획이었던 PE#0205667N중 W1408 프로젝트하에 개발되었다. 중점적으로 주안이 이루어진 업그레이드 사항은 F-14의 작전능력 향상과 신뢰성 및 정비편의성 증가등이다.

새 레이더인 APG-71(V)는 AWG-9 레이더의 디지털버젼이기도 하며, 맥도널 더글러스사의 F-15에 사용된 휴즈 APG-70(V)레이더와 아날로그 신호변환기(Analog Signal Converter), 프로그래밍 가능한 신호 연산장치(Programmable Signal Processor), 레이더 데이터 프로세서(Radar Data Processor)등이 동일하게 구성되어 있는등 유사점이 많은 편이다. APG-71(V)는 AWG-9 블럭IVA이 총 30개의 하위유닛으로 구성된것에 비해 총 14개의 라인교체형(Line Replaceable) 계통으로 구성되어 있다.

다양한 부분에서 성능이 향상되었으며, 특히 전자전 대항능력(ECCM)이 크게 향상되어 저측파대 안테나, 밀집대형하에서의 폐쇄통신채널 형성, 신형 디지털 프로그래밍이 가능한 신호 연산장치(New Digital Programmable Signal Processor)등이 새롭게 추가되었으며 연산 및 대처능력등이 향상되었다. 또한, 새 광대역 레이더 증폭기도 추가되어 보다 유동성 있는 패턴으로 탐색이 가능해졌다. APG-71(V)의 디지털 탐색에 관한 제어는 전방석 조종사에 의해서 Track While Scan 모드에서 작동이 되며, 모노펄스각 추적능력을 통하여 단일 표적추적시 표적에 대한 정밀한 위치정보를 제공하게 된다.

레이더 송신기와 전원공급장비와 후방석에 위치한 전술정보 디스플레이(TID)는 APG-71(V)의 시스템의 일환으로써 기존 AWG-9 레이더를 장비한 F-14A/B에 비해서 신형의 디지털 신호, 및 데이터 연산장치 및 주파수 합성기, 안테나 탐색제어, 디지털 디스플레이, 다채널 수신기등이 추가되어 있다.

APG-71(V)는 모노펄스각 추적모드와 디지털 탐색제어등을 사용하며, 기존에 비해서 신형프로세서를 채용하여 연산속도가 6배이상 향상이 되었다. 또한, 공대지 주사상황에서의 성능도 향상이 이루어져 광범위한 지형에 대한 교전이 가능해졌으며, 보다 증속탐색적용, 프로그래밍이 가능한 ECM 능력과 밀집대형 분석모드등을 통하여 하방탐색(Look-Down)능력 역시 크게 향상되었다.

또한, APG-71(V)의 완성으로 인하여 표준항전모듈이 개발되었으며, 지대공 미사일 레이더 코어모듈의 프로그래밍 시그널 프로세서만 교체하면 항공기에도 지대공 미사일 레이더에도 사용이 가능하게끔 제작 되었다.

운용특성의 경우 이 레이더시스템을 이용하여 획득한 목표물에 대한 식별과 더불어 위협도 등을 판단하여 요격에 필요한 표적정보 및 발사시 환경등을 AIM-54 피닉스 공대공미사일에 입력하여 발사기체 혹은 타 기체등이 유도할 수 있는것이 그 특징중 하나이다.

AWG-9과 APG-71등에 의한 AIM-54와의 조합을 통하여 24개 이상의 목표물을 동시추적함과 더불어 이러한 상황하 정확한 발사 사거리는 기밀사항이지만 최소 100마일 밖에 위치한 다수의 목표물을 향하여 속도별 탐색(Velocity Search) Track while Scan 상황에서 요격이 가능하다.

또한, AWG-9 레이더를 통하여AIM-7E/F와 AIM-9G/H/L 미사일 및 진보형 중거리 공대공 미사일(Advanced Medium Range Air-to-Air Missle, AMRAAM)과 M61A1 20mm 기관포등을 기본 운용가능하다.

F-14는 이러한 레이더의 장거리 탐색특성을 이용하여 전술적으로 보다 나은 상황을 만들어 적기와 교전에 임할수 있으며, 지형클러터가 강한 상황하에서도 뛰어난 하방탐색(Look-Down) 및 하방공격(Shoot-Down) 능력을 보유하게 되어 저고도로 날아드는 장거리 순항미사일등에 의한 항모전단 공격을 원천차단하게 된다. 현재(*2000년기준)는 이와 더불어 중거리, 전천후 공대지 타격능력이 F-14에 부여되고 있는 중이다.


V a r i a n t s / U p g r a d e s


APG-71(V)
F-14D에 들어서 AWG-9을 대체하여 장착된 장비로써 APG-70계열과 총 86%가량의 규격공통화를 지녔으며, 중앙처리장치등 약 59%가량이 디지털 레이더 프로세서등이 공통화 되어있다.

F-14D

미해군에서 운용중인 F-14의 성능강화 계획으로 탄생한 기체로써 신형엔진, 신형 디지털 항전장비, 신형 업그레이드 레이더등이 장비되어 있는게 특징이다.

배치전 개량(PDU, Pre-Deplyment Update)사업을 통하여 공대지 타격능력과 더불어 Link 16 데이터링크 체계 및 레이더/전자전 대항체계(ECCM) 능력이 향상되어 F-14D에 장착 되었으며 PDU프로그램은 F-14D의 신형 항전장비와 무장등의 개발의 일환으로 생겨났으며, F-14D의 풀스케일 개발단게에서 계획되어 진행되었다.


P r o g r a m  R e v i e w


AWG-9레이더는 원래 미해군의 F-111B에 사용될 목적으로 개발되었으나 F-111B가 1968년 취소된 이후 그루먼 F-14A에게 대신 적용되게 되었다. 그리고 APG-71(V)는 미해군의 F-14D의 개발과 더불어 그 성능 강화의 일환으로 개발되었으며 AWG-9/피닉스미사일의 조합에 비해서 보다 새로이 등장한 위협에 대항하기에 적합하게끔 개량되어 F-14에 적용되었다.

F-14와 AWG-9 그리고 AIM-54 피닉스미사일의 조합에 대한 실질적인 시험은 1972년부터 시작되었으며, 이듬해에 이르러서는 F-14의 첫 인도가 이루어진다. 그리고 최초 작전능력 보유는 1973년 5월에 이루어지게 되었으며, 최초로 AWG-9를 탑재한 F-14의 수출은 1973년 이란에 이루어지게 된다. 하지만, 이란의 정권이 교체되면서 후속지원이 이루어지지 않아 새롭게 등장한 항공 위협 및 소련측의 전자전 대항체계 지원이 제대로 이루어지지 않아 점점 퇴색화되어 가게 된다. 이와 반대로 미해군측의 F-14의 경우 표적식별용 소프트웨어 및 장거리 미사일 운용능력 개량등이 이루어지게 된다.

1989년이 되자 미국방성은 항전계통과 레이더 하드웨어/소프트웨어등이 업그레이드된 F-14D 12대를 생산하기로 결정하게 된다. 비행시험에서는 ECCM상황하 작전성능 평가와 더불어 다양한 미사일의 혼용발사, 결함 분리, TCS/ALR-67(V)/ASPJ, 레이더 운용 검증, 실무장 발사 검증등이 이루어졌으며 1990년 첫 F-14D가 등장하게 된다. 이후 부시정부가 들어서자 1990년과 1991년에 이르러 F-14D 생산 및 기존 F-14의 F-14D로의 개량등이 이루어져 생산라인은 1993년까지 지속되게 된다.

F-14D가 한참 생산중이던 1992년 중반쯤 미해군은 F-14D의 소프트웨어와 하위계통에 결함이 발견되었고 이 때문에 1993년에 이루어지기로한 최종 F-14D 인도일이 1994년으로 지연되게 되었으며 이와 관련하여 가뜩이나 예산이 많이들어가던 F-14D 개량사업에 관하여 의회에서는 의구심을 품기 시작하고 F-14의 미래에는 그림자가 드리워지기 시작한다. (하나 추가하자면 위에서 거론한 결함은 APG-71(V) 레이더와 관련된 결함이 아닌 타 계통의 결함이었다고 한다.)

위에서 거론한 일련의 사건이 표면적인 이유가 되어 F/A-14A/B와 더불어 추가 F-14D 생산 및 개수 그리고 F/A-14D등은 죄다 취소되게 되었으며 F-14 퇴역에 결정적인 영향을 미치게 된다. F-14D 계획에 배정된 예산은 총 1억 5,830만달러가 들어갔으며, 개발, 연구비에는 총 1억 7,140만달러가 소요되었다.

F-14 업그레이드 프로그램의 일환이었던 0205667N를 살펴보자면 E1408 프로젝트를 통하여 2000년 이후까지 미해군의 F-14가 전장에서 마주칠만한 위협에 대항할만한 성능향상의 일환으로 신형 엔진, 신형 디지털 항전계통, 신형 레이더등이 포함되어 있었으며, 성능강화와 더불어 신뢰성 및 정비편의성 개선에 중점이 맞춰져 있었으며, 연합전술정보관리체계(JTIDS, Joint Tactical Information Distribution System)과 적외선 탐색/추적 체계(IRST, Infra-Red Search and Track system)와 항공자체방어체계(ASPJ, Ariborne Self-Protection Jammer)등도 이의 일환으로 F-14D 적용되게 된다.

1996년이 되자 F-14의 비행특성 개선을 위해서 디지털 조종체계로의 개산이 이루어지게 되며, 이에 약 2억 3,200만 달러의 예산이 소요되어 개수가 이루어짐과 동시에 F-14 항공정찰포드체계(TARPS)에 약 1,390만달러가 소요되게 된다. TARPS는 이후 260만달러가 추가소요되어 성능강화사업이 이루어지게 된다.

그리고, 1996년 1월에 실행한 실탄 발사시험에서 F-14D는 2기의 AIM-54C 미사일과 1기의 AIM-7 스패로우 미사일을 동시에 발사/유도*하여 각각 다른 3개의 표적을 모두 격추시키는데 성공한다. (*동시라고해서 애니메이션이나 영화에서처럼 동시에 미사일이 발사되어 날아가는게 아니라 각각 연달아 발사해서 동시에 유도하는 상황)

F-14의 성능강화는 지속적으로 이루어져 IRST와 야시경(NVG)운용능력이 추가되었으며 IRST는 APG-71(V)와는 관련이 없이 독립적으로 운용이 가능하였으며, 전천후 상황하에서 다양한 목표물 탐색이 가능하게 되었다. 또한, IRST의 추가로 인하여 F-14D는 전술 탄도미사일까지 감지가 가능해짐과 더불어 레이더를 작동하지 않은 상황에서도 적기에 대한 공격이 가능해졌다.

1997년 후반에 들어서자 약 200여대의 F-14들의 조종계통이 GEC-Marconi Avionics의 디지털 제어계통으로 교체를 위한 연구가 진행되어 1998년부터 개수가 시작되게 되었고 이로 인하여 기존 구형 F-14처럼 특정상황하에서 조작불능에 빠지는 상황이 개선되게 되었다.

1998년부터 2000년까지는 또 다른 개량사업의 일환으로 개발 및 시험이 시작되게 된다.

In FY98 through FY00, funding concentrates on development and testing of a third PDU program. 
(자세한건 귀찮아서 생략 -_-)



1998년 이후 F-14 개량사업 예산

1998년 : 1,160만달러
1999년 : 1,280만달러
2000년 : 140만달러 (예정)
2001년 : 150만달러 (예정)


최근 이루어진 개량 사업
(500만달러 이상기준)


계약사 : Raytheon
사업비용 : 810만달러
계약시기 : 1998년 8월
계약내용 : 예산한도를 벗어나지 않는상황에서 F-14의 APG-71(V) 레이더 지원장비중 4개의
               안테나 구성요소와 2개의 마이크로 프로세서 업그레이드로써 2001년 8월까지
               N00383-98-G-001A의 사업명하에 개량 진행

     
F-14와 연관된 AWG-9/APG-71 연표



- 1968 : AWG-9 최종 개발 착수
- 1970 : AWG-9 시제품 미해군에 인도
- 1973 : AWG-9 생산 시작
- 1984 : AWG-9 디지털화 개량 시작
- 1984 : AWG-9 메모리 개량 시작
- 1986 : APG-71 시제품 인도
- 1988 : 1월, F-14D에 의해 APG-71 장착비행 실시
           AWG-9 메모리 개량사업 종료
- 1989 : 9월 APG-71 초도생산 실시
- 1990 : 5월 F-14D 미해군에 첫 인도
- 1991 : F-14D 개수사업 시작 (F-14A에서 F-14D로 개수)
           2월, F-14D 개수사업 종료
- 1993 : APG-71 최종 생산분 인도
           최종 F-14D 생산 종료
- 1994 : F-14D 배치 시작
- 1995 : APG-71 생산라인 폐쇄 시작
- 1998 : 1월, 디지털 비행제어계통 개수 시작
- 2007 : F-14 최종 퇴역 예정 (이었지만 1년 앞당겨져 2006년 9월 퇴역완료)
        
현재 이란의 극소수의 F-14A가 아직 운용중이다.

AWG-9과 F-14 그리고 AIM-54C 피닉스미사일의 조합은 미국내에 존재하는 제공전투기중 가장 강력한 위력을 자랑하고 있다. 또한 F-14 톰켓 역시 시험, 훈련, 몇번의 실전참가등을 통하여 기존 구형의 F-14A들이 조작불능상황에 빠지는 결함을 제외하고는 그 작전능력이 검증된 우수한 항공기중 하나이며, 장거리에서 접근해오는 다수의 목표물에 대한 교전능력을 보유하고 있다.

하지만, AWG-9은 F-15나 F-16의 레이더와는 달리 그 고유의 장거리 탐색 특성으로 인하여 걸프전에서 별다른 실전 상황을 경험하지 못하였으며, 함대방어를 위한 전투초계비행임무중에서도 단 한번의 이라크측 전투기의 도전도 받지 못하고 이라크측의 일방적인 패배로 전쟁이 끝나 단 한번도 타 항공기와 제대로 된 교전을 펼치지 못하였다. 허나 거의 공통화 규격으로 생산된 APG-63/70계열의 레이더들의 실전에서 발휘된 임무수행능력으로 비추어보아 F-14의 AWG-9 레이더 역시 그와 유사한 성능을 지니고 있을것으로 추정된다. 비록 실제 교전을 벌이지는 않았지만 걸프전 기간내에 수행되었던 24시간 연속 전투초계비행과 그와 관련된 일련의 작전을 통하여 F-14와 AWG-9의 신뢰성만은 검증되었다.

APG-71레이더는 F-14의 전자전상황하에서의 작전능력을 향상시켜주었고, 디지털 체계의 사용을 통하여 다양한 하위모드의 성능이 강화되었다. 또한, IRST와 함께 새롭게 등장한 적기들에 대항한 하방탐색(Look Down) 및 하방공격(Shoot Down)능력 강화와 더불어 가시거리이외에서 벌어지는 미사일을 통한 교전능력도 크게 강화시켜 주었으며, 전자전 대항능력(ECCM)역시 크게 강화시켜주었다.

또한, AWG-9 레이더에 비해서 디지털 탐색제어와 모노펄스각 추적모드와 더불어 표적에 대한 기종식별(NCTR) 및 밀집대형 분석능력도 제공하였으며 공대지 탐색 성능역시 강화되었으나 부피는 보다 작아졌으며 무게 역시 경량화 되어있다.

역합성개구능력 역시 추가되어, 지상목표물에 대한 하방탐색과 하방공격능력이 강화가능되었으며 공대공 탐색상황하의 최대 탐지거리 역시 15~20% 향상되었고, 몇가지 요소를 더 추가되어 지상에 움직이는 표적에 대한 식별 및 추적 역시 가능하였지만 현재는 F/A-14D 취소 및 F-14의 퇴역등으로 인하여 더 이상의 APG-71의 성능 개량 및 생산은 없을 예정이다.



*1 Slotted Plane Array - 정확한 의미를 모르겠습니다 -_-...
*2 Femto - 10의 -15승
*3 첨부된 이미지중 두번째것을 보면 Bar에 대해서 이해가 가능할 듯 합니다.
*4 NCTR - 되돌아온 레이더파장을 분석하여 기종을 식별하는 기술...정도...


원문 출처 (영문) : http://www.forecastinternational.com/
번역 : 직접

?

카이리전용

카이리님 전용 게시판입니다.

  1. No Image notice

    기존의 에어크래프트에 업로드 해두었던 자료 일부를 재업로드하였습니다.

    Date2017.04.16 Category기타 By카이리 Views110
    read more
  2. No Image notice

    [공지] 팰콘 매뉴얼에 관련된 새로운 공지입니다.

    Date2011.03.03 CategoryFalcon 4 매뉴얼 By카이리 Views69470
    read more
  3. No Image

    F-14의 Block별 차이점

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views124
    Read More
  4. 톰켓의 오늘과 내일

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views142
    Read More
  5. F-14의 레이더편 (AWG-9 / APG-71)

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views77
    Read More
  6. No Image

    미해군 항공 속어 및 약어

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views56
    Read More
  7. No Image

    The Battle of Superfighters

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views45
    Read More
  8. The Bombcat Challenge

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views48
    Read More
  9. 최초의 여성 F-14 파일럿 Kara Spears HultGreen

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views68
    Read More
  10. No Image

    F-14의 파생형들 (F-14's variants)

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views38
    Read More
  11. F-14의 실전 기록 - 리비아 MiG-23 격추사건

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views63
    Read More
  12. AIM-54 Phoenix 공대공 미사일

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views45
    Read More
  13. Super Tomcats : Grumman, 미래를 제안하다.

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views52
    Read More
  14. F-14D : 비교를 거부하는 최고의 항공기

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views43
    Read More
  15. 다음 세대로의 진화 : F-14B, F-14C, F-14A+

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views34
    Read More
  16. F-14A Tomcat 그 첫걸음

    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Views52
    Read More
  17. CATIA 사용에 대한 기초 강좌 - 2. Part Design (1)

    Date2014.03.16 Category기타 By카이리 Views11658
    Read More
  18. CATIA 사용에 대한 기초 강좌 - 1. 설정 및 기본 개념

    Date2014.03.09 Category기타 By카이리 Views15699
    Read More
  19. No Image

    [공지] F-16 관련 번역 연재자료에 관련된 새로운 공지입니다.

    Date2011.03.06 By카이리 Views43787
    Read More
  20. No Image

    [팰콘 매뉴얼 보충] 제 0편 - Free Falcon 5.5.5 설치하기

    Date2011.03.06 By카이리 Views45094
    Read More
  21. [F-16 연재] 24. F-16X The Tailless Fighter

    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Views49898
    Read More
  22. [F-16 연재] 23. F-16 SFW Swept Forward Wing

    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Views44997
    Read More
  23. [F-16 연재] 22. F-16 ES Enhanced Strategic

    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Views42650
    Read More
  24. [F-16 연재] 21. F-16 LOAN Low Observable Axisymmetric Nozzle

    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Views44601
    Read More
  25. [F-16 연재] 20. F-16 VISTA / MATV / NF-16D Variable-stability In-flight Simulator Test Aircraft, Multi Axis Thrust Vectoring

    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Views40752
    Read More
  26. [F-16 연재] 19. F-16 AFTI (Advanced Fighter Technology Integration)

    Date2011.03.04 CategoryF-16 연재 By카이리 Views39026
    Read More
Board Pagination Prev 1 2 3 4 Next
/ 4