메뉴 건너뛰기

본문시작

F-14 관련 내용
2017.04.16 22:33

AIM-54 Phoenix 공대공 미사일

조회 수 437 댓글 0
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

크게 작게 위로 아래로 댓글로 가기 인쇄 첨부
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

크게 작게 위로 아래로 댓글로 가기 인쇄 첨부

Raytheon (Hughes) AAM-N-11 / AIM-54 Phoenix


 


 

 1_yf12_11-sadnesseye.jpg



개발 배경



F-14 Tomcat 전투기에서만 사용되는 AIM-54 Phoenix 미사일은 미국에서 사용중인 그 어떤 공대공미사일보다 긴 사거리를 자랑하는 미사일이다.

AIM-54 Phoenix 미사일은 1960년대 후반 F6D Missileer 와 AAM-N-10 Eagle 장거리 미사일의 개발이 취소된 이후, 미해군의 요청에 의해 Hughes 사에서 AN/AWG-9 FCS(Fire Control System)과 연동되는 AAM-N-11 이란 이름하에 개발이 시작되었다. 새로 개발될 이 미사일과 FCS의 경우 기존의 미공군의 YF-12A 프로그램하에 있던 AIM-47 Falcon 미사일과 AN/ASG-18 에서 실험했던 기술을 기반으로 제작되었으다. 그리고 피닉스미사일과 AWG-9의 조합의 경우 F-111B을 위해 계획되며 실험을 해왔지만 미해군의 항공모함상에서 F-111B를 운용하기에는 부적합하여 개발이 취소된 이후 새로운 미해군의 제공전투임무와 장거리 요격임무를 담당할 기체에게 고스란히 넘어가게 된다.



AIM-54A


AIM-54A는 1963년 6월 AAM-N-11은 AIM-54A로 재명명되므로써 등장하게 되었다. XAIM-54A란 이름하에 프로토타입의 첫실험이 1965년부터 시작한 이후 1966년 첫 장거리 유도 요격실험이 성공하게 된다. 이러한 Phoenix 미사일의 개발이 진행되는동안 위에서 거론한것처럼 F-111B의 개발은 취소되어버리고 그 대타격으로 개발된 F-14 Tomcat 에 AIM-54 미사일과 AN/AWG-9 레이더...그리고 F-111B가 담당하기로한 임무까지 전부 넘겨지게된다. 그리고 AIM-54A 미사일은 1973년에 미해군에 인도되기 시작했으며, 다음해인 1974년 F-14A 비행단에 첫 실전배치되게된다.


2_aim-54a-sadnesseye.jpg

AIM-54A (사진 : 미국방성)



F-14 는 6개의 Phoenix 장착하여 운용이 가능하며 F-14A/B는 LAU-93/A, F-14D는 LAU-132/A 무장 장착대에 각각 장착하게 된다. AN/AWG-9 FCS는 TWS(Track While Scan) 펄스-도플러 레이더를 사용하여 240Km(130nm) 이내에 있는 24개의 목표물을 동시추적가능하며, 이를 장착한 F-14는 동시에 6개의 목표물에 대해서 효과적인 공격을 가할수 있다.

AIM-54A 가 발사되면, Rocketdyne MK 47 나 Aerojet MK 60 고체연료로켓모터(MXU-637/B 추진장치)가 Mach 4 이상의 속도로 가속하기 시작한다. 유도의 중간과정에서는 Phoenix 내부의 AN/DSQ-26 유도장치가 F-14에 의해 반능동형(Semi Active) 레이더 추적방식을 사용하여 목표물을 향해 자동비행을 시작한다. 이때 FCS 레이더는 AIM-54A 미사일에 주기적으로 적기의 위치를 전송하며 그에 따라 Phoenix 미사일은 목표물을 향해 날아가게 되며, 유도의 마지막 과정은 적기로부터 약 18,200m(약 20,000 Yard, 약 11.3 Mile)의 거리 이내에 접근할 경우 명중률을 높이기 위하여 미사일 자체에 내장된 레이더로 인하여 능동유도(Active)가 진행된다. 

AIM-54A Phoenix 미사일의 사거리는 최장거리 발사시 Phoenix 미사일은 항력(Drag)을 줄이기 위해 고고도(High Altitude) 탄도비행을 하며, 적기가 마주보며 날아오는 경우(Head-on) AIM-54A 미사일은 최대 135Km(72.5nm)의 유효사거리를 가지며, 최소사거리는 약 3.7Km(2nm) 이며 이때는 발사와 동시에 능동유도가 시작된다.

또, AIM-54A Phoenix 미사일에는 60Kg(132파운드)의 Mk.82 파편확산형탄두(Blast Fragmentation Warhead)가 장착되어 있으며, MK 334 레이더 근접 감지, IR(Infra Red : 적외선) 근접 감지, 직접 충돌 감지 판별장치에 의해 근접신관이 작동되어 근처에서 폭발하거나 직접 충돌하여 폭발하는 방식을 취한다.


3_aim-54a-1-sadnesseye.jpg

AIM-54A (사진 : 미국방성)



AIM-54A는 몇가지 비전술형 모델이 있으며 아래와 같다.

ATM-54A : 발사연습을 위한 비활성탄두 장착 모델
CATM-54A : 목표물 조준 훈련등에 사용되는 발사,추진 장치를 제거한 모델
                    (※ 역자주 : ACMI 등 가상훈련에 사용되는 훈련탄)
DATM-54A : 지상취급훈련을 위한 완벽한 더미(Dummy : 견본, 모델)탄
AEM-54A : 원격측정/평가등을 위한 실험전용 모델




AIM-54B


이후 보다 쉬운 제작을 위해, AIM-54A의 벌집형구조의 날개와 핀을 판금으로 교체한 AIM-54B 모델이 등장하게 된다. 여기서 몇몇 자료들은 AIM-54B 모델이 1977년부터 생산되었다고 하며, 다른 자료에 의하면 AIM-54B 모델은 제작된적이 없다고 주장하는 자료도 있다. 여기서는 많은 의문점이 제시되는데 후자의 경우 미해군의 무기보유리스트를 살펴보면 AIM-54A형은 많이 찾아볼수 있지만 AIM-54B 형에 대한것은 어디에도 찾아볼수 없는것을 그 근거로 들고 있다. 허나 다른 가능성을 살펴보자면 AIM-54B형이 AIM-54A형 모델중 하나로 변경되어 A형과 동일하게 사용된것일 가능성도 충분하다. 그리고 ATM-54B, AEM-54B 모델의 경우 훈련과 측정을 위하여 각각 제작되어 사용된적이 있기에 AIM-54B의 존재는 하였지만 AIM-54A와 큰 차이가 없어서 똑같이 취급된게 아닌가 생각된다. (※ 역자주 : 결론은...진실은 저 너머에...)




AIM-54C


기존의 Phoenix 미사일을 보다 더 강력하게 만들기 위해 1977년 AIM-54C 계획이 진행되었다. 기존과 다른 AIM-54C만의 특징을 살펴보자면 완벽한 디지털방식의 WGU-11/B 유도장치와 WCU-7/B 제어장치와 그를 기반으로한 프로그래밍이 가능한 디지털연산프로세서와 관성항법장치를 위한 자동비행 체계를 들수 있으며, AIM-54C의 가장 큰 특징을 들자면 비교할수없이 향상된 ECCM(Electronic Counter Counter Measures : 상대의 전파방해(ECM)에 방해를 받지 않는 ECM 대항책) 능력을 들수 있다. 또한 추진로켓의 성능향상을 통한 속도와 사거리의 증가가 이루어졌으며, DSU-28/B 목표물감지장치등을 장착하여 악천후와 저고도에 있는 작은 목표물에 대해서도 보다 고성능의 신관과 보다 높은 명중률을 보유하게 되었다.

AIM-54C는 1979년 8월 XAIM-54C로써 첫 프로토타입이 처음 선보이게 되었으며, 이후 YAIM-54C 로써 테스트를 거치고 모든 테스트가 끝난 이후인 1982년 AIM-54C로 재명명된 이후 1986년에 이르러 실전운용이 되기 시작한다.

역시 AIM-54C도 여러가지 비전술형 모델이 있으며 아래와 같다.

ATM-54C : 발사연습을 위한 비활성탄두 장착 모델
CATM-54C : 목표물 조준 훈련등에 사용되는 발사,추진 장치를 제거한 모델
AEM-54C : 원격측정/평가등을 위한 실험전용 모델

그리고 DATM-54A를 AIM-54C 지상취급훈련에서 사용하기때문에 DATM-54C형은 존재하지 않는다.


4_aim-54c-sadnesseye.jpg

AIM-54C (사진 : 미해군)



AIM-54C는 생산과 동시에 지속적인 업그레이드가 진행되어 왔다. AIM-54C 초기생산에서부터 기존의 Mk 82 탄두는 WAU-16/B와 WAU-20/B 로 이루어진 WDU-29/B 탄두로 교체되었으며, WDU-29/B 탄두는 기존보다 20~25% 가량 증가된 효과(폭발시 위력과 파편등에 의한 유효범위)를 제공하다. 또 내부온도 조절장치가 추가되어, 기존의 AIM-54A등의 경우 F-14는 비행중 미사일 내부 온도조절을 위한 냉각장치를 제거함으로써 경량화 측면에서 미세하지만 부수적인 이득을 가져오게 되었다. 이러한 자체온도 조절장치가 포함된 AIM-54C는 1986년에 처음 인도되었으며 " Sealed (봉인) " 라고 불리거나 AIM-54C+라고 불리게된다. 생산이 계속 진행되면서 ECCM 능력은 보다 향상되었으며 " Sealed " AIM-54C(AIM-54C+)에 ECCM 이 장착된 모델은 AIM-54C ECCM/Sealed 으로 불리게 되었으며 이런 개량은 1988년 까지 이루어졌으며 ECCM/Sealed 모델은 유도부와 제어부가 각각 WGU-17/B와 WCU-12/B이 장착되었으며, 탄두부분에는 WAU-19/B 와 WAU-21/B이 탑재되었다. 그리고 기존의 AIM-54C 초기생산분량은 메모리 재프로그래밍과 연산장치를 위한 새로운 소프트웨어가 탑재되는 개수과정을 거치게 된다.


5_aim-54c-1-sadnesseye.jpg

AIM-54C (사진 : 미국방성)



1990초에 AIM-54는 생산이 중단될때까지 약 5,000기 이상이 생산되었으며 반절 이상이 AIM-54C 모델들에 해당된다. Phoenix 미사일은 F-14 Tomcat 에만 운용되기 때문에 적어도 F-14가 퇴역할때까지는 유지될 계획이며, AIM-54A형은 저장고에 보관되어있으며 AIM-54C만이 큰 변수가 작용하지 않는이상 실전 운용할 계획이다. AIM-54의 개발시 주목적은 함대에 큰 위협이 되는 폭격기등의 대규모공세를 방어하기 위하여 개발되었다. 또한 증명된것처럼 저고도-고속비행하는 대함미사일에 보다 큰 효과를 가지는 무기이다. 또한, 오늘날 그 어떤 다른 미사일도 이러한 임무에서 AIM-54 와 같은 성능을 자랑하는것은 찾아볼수 없으며, AIM-54가 퇴역하는 그날까지도 없을것으로 확신한다. 그리고 F-14와 AIM-54가 퇴역하게되면 F/A-18E/F Super Hornet과 AIM-120C AMRAAM 미사일에 그 임무가 넘어갈것이라고 한다.

 

(※ 역자주 : 2004년 가을 AIM-54는 모두 퇴역처리 되었으며, 2006년 9월을 기점으로 F-14의 공식비행 역시 종료되었습니다.)


AIM-54A/C의 제원


※ 아래 수치들은 실제와 다소 차이가 있을수도 있다.

 AIM-54AAIM-54C
길이4.01 m (13 ft 1.8 in)
날개 폭92.5 cm (36.4 in)
조종핀 폭92.5 cm (36.4 in)
직경38.1 cm (15 in)
중량453 kg (1,000 lb)462 kg (1,020 lb)
최대속도Mach 4.3Mach 5
상승한계24,800 m (81,400 ft)30,500 m (100,000 ft)
사거리130 km (72.5 nm)150 km (80 nm)
추진체Rocketdyne MK 47 혹은 Aerojet MK 60 1단계 고체형 추진 로켓모터
탄두60 kg (132 lb), MK 82 파편형 탄두60 kg (132 lb), WDU-29/B 파편형 탄두


※한기당 가격은 47만 7,131달러 (약 4억 5천~5억원) 입니다.


참고 출처 : http://www.designation-systems.net/dusrm/m-54.html

번역 : 직접


공지 기존의 에어크래프트에 업로드 해두었던 자료 일부를 재업로드하였습니다. 카이리 2017.04.16
공지 [공지] 팰콘 매뉴얼에 관련된 새로운 공지입니다. 카이리 2011.03.03
  1. No Image

    F-14의 Block별 차이점

    미해군이 보유했었던 F-14는 크게 F-14A Block 60 , Block 65 , Block 70 , Block 75 , Block 80 , Block 85 , Block 90 , Block 95 , Block 100 , Block 105 , Block 110 , Block 115 , Block 120 , Block 125 , Block 130 , Block 135 , Block 140 F-14A+ Bl...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views1043
    Read More
  2. 톰켓의 오늘과 내일

    Quo Vadis, Tomcat (※ Quo Vadis : 라틴어로 '어디로 가시나이까') 오늘날의 톰켓들: 1999년 9월을 기준으로, 미해군의 F-14 비행단은 총 32개에서 13개 비행단으로 감축되었으며, 별도의 두개의 실험 비행단만이 남아있는 상태이다. 남아있는 비행단들에서는 ...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views1039 file
    Read More
  3. F-14의 레이더편 (AWG-9 / APG-71)

    (사진1) F-14A 후방석에서 본 AWG-9 레이더의 작동모습 (사진2) 본문중 Bar의 이해를 위해 첨부한 이미지 A W G - 9 / A P G - 7 1 ( V ) (*원문기준 2000년 11월 작성됨) 추후 전망 - 현재는 생산이 종료되었지만 후속지원은 계속 되는중 - 항전/조종계통과 ...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views655 file
    Read More
  4. No Image

    미해군 항공 속어 및 약어

    -------------------------------------------------------------------------------- A — “Alfa” - AAA (Triple - A) Anti-aircraft Artillery 대공포화를 나타내는 말로 급속도로 발사되는 포화나 기관총을 말하며, 컴퓨터와 레이더를 이용한 조준체계를 가...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views1202
    Read More
  5. The Battle of Superfighters

    Battle of the SuperFighters F-14D Tomcat vs. F/A18 E/F Super Hornet Two experts say the Super Hornet isn't so super (두 명의 전문가들이 슈퍼호넷은 그렇게까지는 슈퍼가 아니라고 말한다.) 밥 크리스와 예편한 미해군 소장 폴 질크리스트 원문 필자...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views397
    Read More
  6. The Bombcat Challenge

    The Bombcat Callenge 1995년 봄, F-14를 위한 공대지무기 교육학교의 설립과 더불어 비행대에서는 BRU-32 무장장착대 운용개수 및 LANTIRN의 타겟팅과 FLIR 시스템 장비의 최초 장비등 톰켓의 본격적인 공대지 임무 투입을 위한 움직임이 빠르게 시작되고 있...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views1612 file
    Read More
  7. 최초의 여성 F-14 파일럿 Kara Spears HultGreen

    (▲▲위. 생전 F-14A 앞에서 포즈를 취하던 Hultgreen 대위) (▲ 아래. 앨링턴 국립묘지에 안장된 Hultgreen 대위의 묘비) Kara Spears Hultgreen (1965.10.5 - 1994.10.25) 매해군 대위였으며, 여성으로써는 최초로 F-14와 함께 항공모함 비행대대에 입성한 장...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply1 Views532 file
    Read More
  8. No Image

    F-14의 파생형들 (F-14's variants)

    F-14A F-14A Tomcat은 당시 미해군의 주력 요격전투기였던 F-4 Phantom의 대체를 위해 개발되었으며, 1981년부터는 RF-8G가 맞아오던 TARP 임무에도 적합함이 밝혀져 이 과거의 전투기들을 대체하게 된다. 또한, F-14A는 당시 1970년대에 존재했던 타 전투기들...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views327
    Read More
  9. F-14의 실전 기록 - 리비아 MiG-23 격추사건

    Libya II : VF-32 Swordsmen 소속 F-14A의 리비아 MiG-23 Floggers 격추사건 (1989) 호출명 Gypsy 204 (BuNos 159013) 항공기 호출명 Gypsy 202 (BuNos 159437) 항공기 -------------------------------------------- 과거 인터넷 상에 공개된 자료상에서는 대...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views544 file
    Read More
  10. AIM-54 Phoenix 공대공 미사일

    Raytheon (Hughes) AAM-N-11 / AIM-54 Phoenix 개발 배경 F-14 Tomcat 전투기에서만 사용되는 AIM-54 Phoenix 미사일은 미국에서 사용중인 그 어떤 공대공미사일보다 긴 사거리를 자랑하는 미사일이다. AIM-54 Phoenix 미사일은 1960년대 후반 F6D Missileer ...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views437 file
    Read More
  11. Super Tomcats : Grumman, 미래를 제안하다.

    Super Tomcats Super Tomcat - " ATF에 이상의 최고의 선택은 없다. " (Grumman Corp.) F-14D Quickstrike 1987년, 무한한 가능성을 가진 F-14는 F-14D에서 끝난게 아니다는것을 증명하려는듯한 Grumman에서는 또 다른 움직임이 시작되었다. 그것은 바로 진보...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views328 file
    Read More
  12. F-14D : 비교를 거부하는 최고의 항공기

    F-14D: 비교를 거부하는 최고!! " F-14D는 감히 세계 어느 기체와도 비교할 수 없는 최고의 기체이다 " (Grumman Corp) 1980년대 후반, 미해군은 차기 함상전투기를 선정하려는 움직임 보였고, F-14 가 세상에 선보인 이후 20여년간 기술의 발전에 맞춰서 보...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views479 file
    Read More
  13. 다음 세대로의 진화 : F-14B, F-14C, F-14A+

    다음 세대로의 진화 : F-14B, F-14C, F-14A+ F-14A에 장착된 Pratt & Whittney 의 TF30 엔진이 결함으로 추측되는 문제가 발생하여 잦은 추락사고가 잇달아 발생하자, 1973년부터 F-14A중 기체번호 157986번 기체에는 Pratt & Whittney의 F401-P400 ...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views372 file
    Read More
  14. F-14A Tomcat 그 첫걸음

    F-14A : 첫출발 1968년 미해군에서 제안된 VFX (Navy Fighter Experimental) 계획에 의해서 모델 303 이란 이름하에 F-14는 계획되기 시작하였다. VFX 는 2명의 승무원이 탠덤형 좌석배치(F-14 좌석배치 참고), 쌍발엔진, 그리고 보다 강력한 레이더를 동반한...
    Date2017.04.16 CategoryF-14 관련 내용 By카이리 Reply0 Views501 file
    Read More
  15. CATIA 사용에 대한 기초 강좌 - 2. Part Design (1)

    2. Part Design 1. 기본 조작 방법 이번 역시 간략하게 설명하겠습니다. 그리고 언제나 말하는 것이지만... 원하는 모양 등이 있으면 말씀해주세요. 제가 아는 범위 이내라면 참고해서 작성하겠습니다. 우선 Part Design을 위처럼해서 실행합니다. 일단은 원...
    Date2014.03.16 Category기타 By카이리 Reply1 Views16256 file
    Read More
  16. CATIA 사용에 대한 기초 강좌 - 1. 설정 및 기본 개념

    1. 기본 개념 및 설정 1.1 시작하기에 앞서... 예고했던데로 간략하게 시작해 보려고 합니다. 우선 CATIA란 무엇이냐부터 시작하자면...사실 저도 잘은 모릅니다. 그냥 주변에서 사용해왔기 때문에 사용하는 것이기도 하고 이거저거 사용한 경험이 있는 사람...
    Date2014.03.09 Category기타 By카이리 Reply1 Views22818 file
    Read More
  17. No Image

    [공지] F-16 관련 번역 연재자료에 관련된 새로운 공지입니다.

    [본 게시판에 등록된 F-16과 관련된 번역 연재자료에 관한 공지입니다.] 본 게시판에 등록된 F-16과 관련된 번역자료는 F-16.net의 영문 자료를 한글로 번역한 자료이며, 번역만 이루어진 자료도 있지만 번역 과정에서 개인적으로 알고 있는 사실이나 기반자...
    Date2011.03.06 By카이리 Reply2 Views44005
    Read More
  18. No Image

    [팰콘 매뉴얼 보충] 제 0편 - Free Falcon 5.5.5 설치하기

    진짜 마음에 안드는 건방진 Falcon 4.0 매뉴얼 (Falcon 4.0도 게임처럼2.5 - 보충수업편) 제 0편 - 뭐? 산넘어 산이라고? 누가 산으로 가래? 왜 멀쩡한 길 놔두고 산으로 가는건데? ※주의※ 본 매뉴얼이라고 우기는 허접스러운 창작물은 전문용어를 못써서 안달...
    Date2011.03.06 By카이리 Reply6 Views45495
    Read More
  19. [F-16 연재] 24. F-16X The Tailless Fighter

    F-16X The Tailless Fighter F-16X 개요 록히드마틴 전술 항공 시스템에서는 F-16의 개량형 버젼으로써 F-16X를 미공군의 차세대 멀티롤(Multi-role, 다양한 임무를 수행 가능한) 전투기로 제안하게 된다. F-16X는 F-22의 주익을 기반으로 설계된 새로운 형태...
    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Reply0 Views51081 file
    Read More
  20. [F-16 연재] 23. F-16 SFW Swept Forward Wing

    F-16 SFW Swept Forward Wing F-16 SFW 개요 1976년 DARPA(Defense Advanced Research Projects Agency, 미국방위고등연구계획국)는 제너럴 다이나믹스, 록웰 그리고 그루먼에 전진익(Forward-Swept Wing, X-29 같이 주익이 전방으로 향하고 있는 형태) 프로...
    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Reply0 Views45209 file
    Read More
  21. [F-16 연재] 22. F-16 ES Enhanced Strategic

    F-16 ES Enhanced Strategic 구조적 개수 항속거리가 증가된 버젼의 파이팅 팰콘인 F-16ES(Enhanced Strategic, 전략 강화)이 제안된 바 있는데, 이는 원래 이스라엘의 전투 폭격기 경합을 위해 개발된 것이었다. 항속거리를 증가시키기 위하여 3,200파운드의...
    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Reply0 Views42835 file
    Read More
  22. [F-16 연재] 21. F-16 LOAN Low Observable Axisymmetric Nozzle

    F-16 LOAN Low Observable Axisymmetric Nozzle F-16 LOAN 개요 미공군은 1996년 후반기에 들어서자 돌연 F-16C와 F100-PW-220 엔진을 록히드마틴과 프랫&휘트니사에 개수 의뢰를 하게 된다. LOAN(Low-Observable Asymmetric Nozzle, 저시인성 비대칭 노...
    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Reply0 Views44819 file
    Read More
  23. [F-16 연재] 20. F-16 VISTA / MATV / NF-16D Variable-stability In-flight Simulator Test Aircraft, Multi Axis Thrust Vectoring

    F-16 VISTA / MATV / NF-16D Variable-stability In-flight Simulator Test Aircraft, Multi Axis Thrust Vectoring F-16 VISTA / MATV / NF-16D 개요 MATV의 시작과 끝 F-16 MATV에서 MATV는 Multi-Axis Thrust-Vectoring(다양한 축에 대한 추력편향)를 줄인...
    Date2011.03.05 CategoryF-16 연재 By카이리 Reply2 Views41099 file
    Read More
  24. [F-16 연재] 19. F-16 AFTI (Advanced Fighter Technology Integration)

    F-16 AFTI Advanced Fighter Technology Integration F-16 AFTI 개요 비행중 기존과 다른 기체의 제어를 평가하기 위하여, 미공군 시스템 사령부의 비행역학 실험실은 Advanced Fighter Technology Integration (AFTI, 진보형 전투기 기술 통합) 프로그램을 ...
    Date2011.03.04 CategoryF-16 연재 By카이리 Reply6 Views39982 file
    Read More
목록
Board Pagination Prev 1 2 3 4 Next
/ 4