메뉴 건너뛰기

본문시작

2008.04.09 10:24

이 녀석의 정체는?

조회 수 15737 댓글 11
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

크게 작게 위로 아래로 댓글로 가기 인쇄 첨부
?

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

크게 작게 위로 아래로 댓글로 가기 인쇄 첨부
Extra Form





T-59 Hawk를 뒤에서 바라 보았을때 오른쪽 벤트럴핀 쪽에 장착 되어 있었습니다.

아마도 F-16처럼 단발기 이기 때문에 제 생각에는 EPU 계열 같은데 잘 모르겠네요.

그리고 호크도 시동걸때 GTG가 필요한지 궁금하네요. 버뮤다님 알려주세요~^^;;;

2008.04.05 Yecheon Airbase

  • profile
    카이리 2008.04.09 16:23

    조종석 에어컨디셔닝 및 내부 장비 냉각과 같은쪽에 사용된 공기를 밖으로 빼는 ECS (Enviroment Control System) Exhaust가 아닐까 싶습니다. T-59가 조종면이 조종간하고 그냥 직접링크되어 있는 구조라면 EPU 필요없습니다...F-16이 EPU를 가지는 이유는 그놈의 FBW 때문에 엔진이 나가버리면 Stand-by Generator가 돌아가지 못하므로 전력공급을 못받고, 그 덕분에 조종면 역시 먹통이 되고, 유압계통도 완전 먹통이 되기 때문입니다...

  • ?
    버뮤다삼각지대 2008.04.09 21:59

    저건 엔진내부의 남는공기를 빼내는 배출구 입니다.  겨울철에 손 녹이기에 아주 좋죠..;;  난냉장치는 기체 상부 조종석 바로 뒤쪽에 있습니다. 정면에서 보면 개구리 눈처럼생긴...그래서 그카바 이름도 개구리 카바라고 부릅니다.;; 
    호크는 플라이트컨트롤이 유압으로 움직이고,  EPU는 없고, 그 대신 래트(Ram Air Turbine)가 있습니다.. 엔진위쪽에보면 나오는 선풍기같이 생긴 놈이 돌면서 압력을 생성해주죠..넘버2 보조압력이 1500이하로 떨어지면 나오게 되어있습니다. 그래서 항상 시동끌때 튀어나옵니다. 
    그리고 마지막으로 호크는 한국공군의 최신기종(?)만 가진다는 GTS(Gas Turbine Starter)가 있습니다. 기타 삼팔이나 파이브 병과들의 선망의 대상인...신병때 GTG호스를 항공기에 꼽꼬 빼는데 상당히 고전(?)을 하죠..호크병과들은 시동걸때 가만히 구경만 ...;;
    GTS는 크게 EM(일렉트로닉모터), AP(에어프로듀서) DU(디스트리뷰트 유닛), AS(에어스타터) 네가지 입니다. 시동거는 원리는 기타모든준비가 끝나면 쓰로틀에 붙어있는 리라이트버튼을 푸쉬 해줍니다. 그럼 EM이 밧데리전기를 받아 AP를 돌리면서 DU가 연료와 오일을 분배해줍니다. 그럼 GTS캡션이 온되고 15~24이내에 스타트 스위치를 올립니다.  여기서 학생이 많이 실수해서 시동 꺼버립니다. 아무튼 그렇게 생성된 공기가 첨에는 벤트되다가 스타트 스위치를 올리면 AS로 넣어줍니다. 그럼 AS와 맞물려 있는 기어박스를 돌리고 그럼 ROT(Roll of Tturbine)\캡션이 온되고 RPM을 18%까지 올립니다. 그럼 쓰로트 올려서 51.4%인가 까지 올렷다가 아이들로 내립니다..그럼 시동은 끝..;;

  • ?
    김선중 2008.04.10 11:09
    두 분 모두 답변 감사드립니다. 그리고 궁금한게 T-38은 전투기조종사, T-59는 헬기 및 수송기와 같은 지원기 조종사로 나뉜다고 알고 있는데 사실인지 궁금합니다. T-59 고등 마치고 지원기로 간거는 많이 봤는데 전투기로 갔다는 이야기는 아직 들어본적이 없네요.
  • ?
    버드리 2008.04.10 18:43

    선중// 당연히 사실 아닙니다...

    T-59  마치고 전투기로 갑니다.. 옛날도 그랬고 지금도 여전히 전투기로도 갑니다..

  • ?
    Charon 2008.04.10 20:09
    우왕 굳~~ 꿈의 시동장비...ㅠ.ㅠ
    15K는 JFS(Jet Fuel Starter)라고 하더군요... 아마 16에도 같은 장비가 있는걸로 아는데 말이죠.... 이건 민항기의 APU같은 소형 가스터빈을 돌려서 엔진 시동에 필요한 동력을 만들어 내는 장비입니다. 그래서 15나 16도 시동시 GTG가 필요없죠....
    반면 F-4는,,,, 그놈의 에어턱트하고 외부 전원땜에....
  • profile
    카이리 2008.04.10 21:04
    F-15는 APU 일껀데요.
    F-16이 JFS이고...JFS는 말 그대로 엔진 시동에 필요한 축동력(T-50의 자체 시동장비의 이름이 다른 이유는 축동력이 아니라 공기를 내부에 불어넣어 돌려주는 방식이라 다르다고 합니다.)만을 만들어서 제공할 뿐이고, F-15의 APU는 전기전원까지 같이 공급시켜줄껀데...
  • ?
    버뮤다삼각지대 2008.04.10 22:38

    예전에 고등훈련을 삼팔과 호크가 할땐 기종상관없이 그냥 랜덤으로 태웠습니다. 그래서 고등까지 모두 똑같이 받고(고등 한학생당 70소티) 성적에 따라 훈련기, 전투기 등등으로 나눠졌는데.. 그게 너무 비효과적이고, t-50이 나와서 일단 중등에서 전술기와 훈련기로 나눠집니다. 그래서 전술기는 기존의 것과 같이 70소티씩 오십과 삼팔이 담당하고 지원기는 호크로 와서 55소티 소화를 합니다. 이게 당연한거죠. 수송기, 헬기 탈 학생들이 BFM, 4기편대 등 해봤자 소용 없으니깐요.. 그래서 저런 지원기에 필요없는 부분을 뺴고 계기비행등  지원기에 맞는 훈련을 추가해서  지원기 학생을 호크가 소화하고 있습니다.  물론 전술기 숫자가 제일 많기 때문에 남는 학생 1~5명정도는 호크로와서 기존의 70소티를 타는 경우도 있습니다.   이렇게 바뀐게 불과 2년정도 .....;;; 

  • ?
    Charon 2008.04.11 04:24

    카이리님 일단 공식적으로는 JFS라고 통칭하는것 같습니다...
    http://www.f-15estrikeeagle.com/technology/engines/jfs/jfs.htm
    그리고 제가 본 교안에서도 JFS라고 하고 있고요... 전원 공급에 대한 문제는 저도 확인을 못했습니다. 일단 시동시에는 10초정도의 단기간 사용이기 때문에 전원공급은 그다지 필요 없지 않을까 싶습니다...

    내일 출근하면 교안한번 찾아봐야 겠군요...ㅡ.ㅡ;;

  • profile
    카이리 2008.04.11 05:48

    앵...;
    전에 봤던 F-15C계통도에서는 APU라고 써있었는데...(그 당시에 같이 찾았던게...F/A-18의 경우는 JFS라고 지칭하고 있고, A-10도 APU...F-14는 아쉽게 없었고...)
    음...아무래도 제가 잘못봤거나 아니면 계통 자체(해당 부분 말고 엔진 시동계통 전체를)를 APU라고 지칭했던 것이거나...둘 중에서 하나겠네요;

  • profile
    카이리 2008.04.11 05:51
    아...찾았네요...
    http://www.forecastinternational.com/samples/644_2005.pdf

    해당 계통 자체가 F-15의 경우 APU 개념으로 구비가 되어있고, 그 중에서 엔진 시동에 사용되는 소형 가스터빈 엔진의 모델명이 Honeywell사의 JFS 190-1 이라서 시동 거는 장비 자체는 JFS라고 부르나봅니다. (계통 전체가 아니라 해당 자체시동장비만...)
  • ?
    2008.04.13 07:03

    호크도 소형 엔진을 구동한 뒤에 주엔진을 구동하도록 되어있지요.
    소음이 장난 아닙니다.


직접 촬영한 사진을 공유하는 공간입니다.

항공관련 사진, 그림, 모형, 그래픽 등 자신이 제작했거나 저작권을 가지고 있는 자료를 업로드 할 수 있습니다.

List of Articles
번호 제목 글쓴이 날짜 조회 수 촬영일 촬영지
41 옛날사진 한장 꺼내봅니다. 2 file Destiny 2008.04.17 20293
40 성남기지 VH-92. 2 file Crom 2008.04.15 19129
39 성남기지 VIP용 CN-235. 1 file Crom 2008.04.15 17789
38 성남기지 C-130 file Crom 2008.04.15 15958
37 대한민국공군 T-38A Talon 2 file 김선중 2008.04.14 16817
36 이륙하는 대한항공 737-900 file Crom 2008.04.13 20628
35 택시웨이 위의 대한항공 737-900 file Crom 2008.04.13 20060
34 다양한 각도에서의 F-16 1 file Crom 2008.04.13 16164
33 이륙하는 아시아나 737-400 file Crom 2008.04.13 19666
32 택싱중인 아시아나 737-400 file Crom 2008.04.13 18730
31 청주기지_F-4 종합선물세트2 file Crom 2008.04.13 18218
30 청주기지_F-4 종합선물세트. file Crom 2008.04.13 15898
29 청주기지_각종무장류 전시 file Crom 2008.04.13 15883
28 지난 주 김포공항 야간 출사 6 file Yuri 2008.04.13 19080
27 2007 Osan Airpowerday중 CSAR file 00섹션 제다이 2008.04.13 24331
26 080412 17전투비행단에서. #5 file 00섹션 제다이 2008.04.13 19117
25 080412 17전투비행단에서. #4 file 00섹션 제다이 2008.04.13 21775
24 080412 17전투비행단에서. # file 00섹션 제다이 2008.04.13 20365
23 080412 17전투비행단에서. #2 file 00섹션 제다이 2008.04.13 21188
22 080412 17전투비행단에서. #1 2 file 00섹션 제다이 2008.04.13 16045
21 Drag Chute file 김선중 2008.04.13 25412
목록
Board Pagination Prev 1 ... 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 Next
/ 100