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G3000-Autoland-activation-scaled.jpg


Piper M600/SLS가 5월 18일 월요일에 Garmin의 Autoland 시스템을 장착하여 최초로 FAA Type Certificate을 받았습니다.
긴급 상황 발생시 Autoland는 항공기 성능, 지형, 장애물 및 날씨와 같은 요소를 고려하여 사람의 개입없이 항공기를 제어하고 착륙 하도록 설계되었습니다.
자동 버튼을 통해 활성화 할 수 있는 이 시스템은 항공 교통 관제와 통신하고 파일럿에게 시각적 및 음성 정보를 제공합니다.
자동 조종 장치 연결 해제 버튼을 사용하여 언제든지 Autoland 활성화를 취소 하여 수동 조종을 할 수 있습니다.





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    뱅기 2020.05.20 08:38

    확실히 조종사가 갑자기 심장마비를 일으키는 등의 문제가 생겼을때 유용할 것 같네요. 가민은 네비게이션 만드는 회산데.. 요즘 구글에게 시장을 거의 뺏겨서 뭐하나 했더니 다른것들도 많이 하는군요.

  • ?
    Yuri 2020.05.20 08:49
    우와 오토랜딩!
    한편으론 조종사 일자리 잡아먹는 전주곡으로 들리네요.
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    뱅기 2020.05.20 08:52

    솔직히 자율주행 자동차보다는 자율비행 항공기가 더 쉽지 않을까요? 아무래도 각종 변수가 자동차보다는 적을테니 군용기든 민항기든 미래에 없어질 직군중에 파일럿도 꽤 높은 순위일 것 같네요.

  • ?
    Yuri 2020.05.20 09:26
    항공기의 대부분 시스템은 고장 및 작동불능에 대비해서 2중 3중으로 되어있고, 에어라인에 조종사+부조종사 두는 이유도 조종이 복잡해서인 이유도 있지만, 많이 전자화 자동화가 된 오늘날에는 이런 2중 안전장치의 개념도 가미되어있는 것인데, 이제 점차 단거리나 소형 여객기부터 1인 조종사 여객기 시대가 열릴 것이지만, 조종사는 자동비행+랜딩 시스템의 백업개념으로 탑재(?)되어 완전 무인화는 좀 어렵지 않을까 싶습니다.

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