세스나기 추적을 위해 공중급유를 받고 있는 F-16

by 뱅기 posted Apr 08, 2009
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4월 6일 캐나다에서 세스나 172 기종을 탈취해서 미국으로 비행하던 중 F-16 2기에게 추격을 당했지만 무시하고 6시간을 비행끝에 미주리주 남부 엘시노레 도로에 착륙한 사건이 있었습니다. 강제착륙 유도도 무시한체 6시간을 비행했는데 이때문에 F-16은 중간에 공중급유를 받아야만 했습니다. 그 사진이 올라와 있네요. 그럼 세스나 172가 F-16보다 행동반경이 더 길다는건가요?

관련기사 : http://afbase.com/zbxe/acnews/202303

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안녕하세요. 뱅기입니다.
새로운 사이트에 많은 관심 부탁드립니다.
앞으로 많은 변화가 있을것입니다. 부족하지만 차근차근 채워나가겠습니다.
에크가족들이 함께해서 항상 감사합니다.

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  • profile
    후레쉬맨 2009.04.08 19:42
    세스나의 느린(?) 속도와 고도에 맞춰 날다보니 반대로 연료 소비량이 커진것 아닐까요?
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    카이리 2009.04.08 20:45
     항속거리는 F-16이 탱크장착하고 2450마일, 세스나 172가 790마일인데...
     왕복엔진이 그 특성상 시간당 연료소모율이 적다보니 장시간 떠있는 시위를 하자면 제트엔진은 그저 울어야지요 ㅋㅋ
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    AKuMA | se-12 2009.04.08 21:29
    어디서 딴짓 하다가 급하게 콜인 된거 아닐까요?
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    이대풍 2009.04.09 01:05
    심슨에도 비슷한 장면이 나왔던걸로...
    광대가 라이트 형제 비행기타고 도망가는걸 f-14가 추격하다 너무느려서 잡을수 없다하며 그냥 돌아갓던기억이 새록새록
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    카이리 2009.04.09 02:36
     굳이 그렇게 잡을 필요가 없이 인근 상공을 빙빙 돌면 근처에서 계속 주시 가능...
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    이중사 2009.04.09 03:29
    외장을 보아하니 갑자기 불러들였나 봅니다. 윙팁의 암람이 더미탄이라능.
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    뱅기 2009.04.11 07:39
    최악의 경우 경비행기야 기총한방이면 끝이니 기총탄 정도는 채우고 댕기겠죠.
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    카이리 2009.04.11 17:54
     슬쩍 지나가면서 AB터트려서 배기가스로 떨궈버려도...
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    Mavs 2009.04.16 05:35

      항속 거리는 속도와 연료소비량 모두의 영향을 받지만 체공 시간은 연료 소모율만 낮으면 무조건 길어지죠.

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