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최근에 있었던 일인데...

논문을 쓰다가 글이 막히는 바람에 바람도 쐴 겸 해서 어슬렁 어슬렁 거리다가...


학과 동아리방을 찾아가보니 아니 이게 무슨 일인지 최근에는 먼지만 쌓여가던 곳에 무려 신입생 3명이 있었고...

그 중에 2명은 학기초부터 나름 자주 마주쳐서 알고 있었던 사이인지라 물어보니까

올해 신입생 중에서는 항공덕후(항공과입니다)가 3명이나 있고 관심이 너무 많아서 동아리에 들어간 것이라고 하길래

잠시 같이 잡담을 하게 되었는데...


그 중에 한명은 유독 궁금한게 많은 편이라 역시나 또 이런저런걸 물어보는데...
(궁금한거 모아놨다가 마주칠때마다 물어보는거 같은 느낌이... ㅜㅜ)



' 저 질문하나 해도 되겠습니까? '

- 어떤건데?

' 고무동력기 같은거요...보면 수직꼬리날개가 위로 된 것도 있는데...요즘에는 저렇게 아래로 된 제품이 많이 나오는데 특별한 이유라도 있습니까? '

- 아...저거?

' 아...혹시 아시면 설명 좀 해주시면... '

- 잘 봐...저렇게 생기면 착륙할때 어떻게 되겠어?

' 네? '

- 아래쪽으로 뻩은 수직 꼬리날개가 바닥에 닿아서 그 부분이 부서지겠지?

' 네... '

- 그리고 고무동력기 주로 누가 많이 만들지?

' 음... '

- 초딩때 꼭 한두번은 과제로 나오잖아...

' 아 맞다... '

- 그럼 수직 꼬리날개 박살나면 제대로 날기 힘드니까 어떻게 해야겠어? 숙제는 제출해야하고... '

' 하나 더 사야합니다. '

- 그렇지...그럼 누가 이득을 보겠어?

' 고무동력기 만든 회사 사장님... '

- 정답!

' 그래도 설마... '

- (마침 동아리방에 펼쳐져있던 고무동력기 제작 매뉴얼 종이가 있길래) 여기 잘 봐...주날개의 상반각 맞추는 것 까지 여기에는 그림으로 잘 설명되어있잖아...이렇게 1대1 스케일로 그림까지...

' 네... '

- 근데 잘 봐...이럴꺼면 주날개의 위치까지 정확하게 해서 주는게 더 좋지 않겠어? 왜 이 구석탱이에 보면 일단 만들어서 날려보고 이렇게 1번과 3번 같이 날아가면 날개를 앞/뒤로 옮기라고 하겠어?

' 아...혹시 대충 일단 만들어서 던져서 깨지면 하나 더... '

- 정답. 내가 이거 만들어 판다면 그렇게 할꺼야. 왜냐고? 초딩들이 막 이걸 완성시켜서 흥분에 휩쌓여서 판단력이 더 흐려진 상태에서 앞/뒤 안가리고 던져보고 바로 땅에 콰직 하면 어떻게든 과제를 제출은 해야하니까 하나 더 사야한다구...

' 듣고보니 저도 차라리 이런거 만들어 파는게 좋을꺼 같은데요? '

- 아냐 이거 벌써 레드오션이야...



뭐 대충 이런 훈훈한 대화가 오고 갔습니다.



아 물론 저게 사실이 아니길 바랍니다...;;




  • ?
    Mavs 2013.04.27 09:31

    고무 동력기는 잘 모르지만 아래쪽에 달면 꼬리와류의 영향을 적게 받지 않을까요? 고무 동력기는 대개 날개가 동체보다 높으니까

  • ?
    bluedove 2013.04.28 11:02

    저는 아래쪽으로 수직미익이 있는 고무동력기는 상-하 무게 중심을 위해서가 아닐까...라고 생각하는데요.(종이비행기 처럼)

    정안정성 확보에 약간이나마 도움이 되지 않을련지...

    실제 항공기는 그렇게 했다간 이착륙 할 때 애로사항이 화려하게 꽃 필테니...피하는 것일테고요.

     

    물론 저 역시 카이리님과 같은 생각/결론에 도달한 적이 있답니다. ^^;

    그런데... 요즘은 고무동력기 만들기 안하는 학교가 많더군요. 제 주변에 대학생(그것도 공대생)이 되도록 고무동력기를 한 번도 만들어 본적이 없다는 동생들이 수두룩 하더군요. 올 해 중학교에 들어간 사촌 조카 역시 만들어 본 적이 없다고 해서, 지난 겨울 방학때 저와 같이 만들었고요.(라고는 말하지만 대부분 제가 만들고 만... 대신 혼자서 만들어 보게 2 set를 사갔었지요. ^^; )

  • profile
    카이리 2013.04.28 18:47

    와류의 경우 영향을 더 크게 받게 되는건 수평미익이다보니...이게 또 애매하고...


    기체 세로방향 정 안정성의 경우 가장 크게 기여하는게 무게 중심에서부터 동체 길이방향(x축)상에서 발생되는 공력과 무게중심과의 관계가 가장 크게 작용하다보니 아래에 있으나 위에 있으나 비슷하고...


    기체 가로방향 정 안정성의 경우 롤/요 기동시 수직미익이 무게중심보다 하방에 있으면 롤 감쇄 모멘트가 덜 발생하기는 하지만 날개 상반각까지 그정도로 줘서 정안정성을 높이는 고무동력기 치고는 이게 묘한 처사라서요.


    말 그대로 수직미익은 방향안정성 및 역요잉현상을 방지하게 위해 장착을 하는데 굳이 착류할때 파손될 위험을 감안하고 아래에 달아야할 이유가 있나 싶기도 하더라구요. (고무동력기 특성상 부숴먹기 쉬운 위치이기도 하고)

  • profile
    agos 2013.04.29 21:52

    수직꼬리 날개가 아래로 내려간 이유 2

     

     담당 과장

     

    야 ~ 고무동력기 가격 올려야 돼는데 좋은생각있으면 이야기해봐

     

    담당자

     

    새로운 모델 만들어서 가격올리면 어떨까요?

     

    과장

    머? 언제 그거 다시 만들어..  잠깐!

    그냥 꼬리날개 바꿔

     

    담당자

    네? 그거 바꾸면 안좋을텐데...

    (아씨 대꾸하면 머라할텐데 모르겠다 대충 바꾸자)

     

    -어차피 요즘 수직미익 아래로 나오는것도 많으니까.. 내려보지 머.

     

     

     더 이상의 생각은 없는 관계자들.. '

     

     

    과장 : 왓 이거 왜 이리 잘나가!! 역시 내 판단이 옳았어^^ 히힛

     

     

    위의 내용은 사실과 전혀 관계없는 픽션입니다.


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