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 내년에 PAV대회를 본격적으로 나가볼까합니다.


그래서 좋은 아이디어를 같이 생각해봤으면 하구요.


CTOL VTOL 등 몇가지 구상은 하고 있지만 더 좋은 생각이 없을까 고민중입니다.

Who's agos

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항공기를 좋아하고, 항공기 디자인 및 설계, 제작, 비행까지 즐길수있는 팀을 만들려고 노력하고 있습니다.

다양한 분야의 사람들과 함께 만들어가는 전문제작팀을 운영하고 있습니다.

  • ?
    Mavs 2013.11.23 03:56

    자동차 엔진에 별도의 기어를 연결해서 프로펠러를 돌리고 차 지붕에 접을 수 있는 날개를 설치하는 구조는 어떨까요?

  • profile
    agos 2013.11.23 11:55

    좋은 생각인것 같습니다. 저도 차 지붕위에 접을 수 있는 날개와 프로펠러 동력을 자동차 동력으로 연결하는것을 구상중입니다.

  • profile
    agos 2013.11.23 12:14 Files첨부 (2)

    사실 급해서 어제랑 오늘 급하게 한개의 컨셉 설계를 끝냈습니다.11.jpg


     기본적으로 차처럼 보이는게 포인트입니다.


    차체 무게가 있기때문에 비행양력 확보를 위해 날개를 포개서 접습니다.



     22.jpg



     날개가 펴지고 프로펠러 마운트가 올라와서 날개고정부분을 '락'시킵니다.


    아직까지 이런 방식의 개념은 없는것 같아서...



     기타 부수적으로 미익 엘리베이터가 날개를 지지해줍니다.



  • ?
    Mavs 2013.11.25 23:28

    마운트 위의 프로펠러에 동력을 전달하려면 구조가 좀 복잡해 질 것 같은데요. 차 뒤에 덕티드 팬을 다는 형태라면 더 단순한 설계가 가능해질 겁니다.

  • profile

    전기로 이륙가능한 글라이더가 나와서 참고했습니다.


    사실 PAV가 일반적으로 어느 장거리 목적지까지 간다고 봤을때 멀티콥터는 안된다고 생각했습니다. 현재의 기술로는요.


    그리고 사람이 1~4명정도까지 타는 기체가 자동차기능까지하고 비행기의 형태로 갈려면 효율이 매우 좋아야 합니다.


    그래서 저는 전기자동차가 상용화 되는 시점에 PAV도 열리지 않을까 생각했습니다.


    덕티드 팬의 경우는 PAV에 적당할수 있지만 초기 이륙거리가 길어지지 않을까 생각됩니다.

    아니면 주행해서 속도를 높여서 덕티드 팬으로 동력 전환을 해야되는 상황이라면 사실 설계가 복잡할듯해서 이렇게 아래 비행체를 참고했습니다.


     우선 프롭을 모터로 돌리고 모터가 내려왔을때 동력을 거꾸로 자동차로 연결해 주면 어떨까 생각해봤습니다.



     pipistrel_electro02.jpg pipistrel_electro04.jpg pipistrel_electro06.jpg pipistrel_electro07.jpg





  • ?
    Mavs 2013.11.26 03:27

    프롭을 모터로 돌리는 거라면 지상에서는 내연기관으로 주행하면서 배터리를 충전하고 비행할 때는 충전된 전기를 모터의 동력으로  쓰면 되겠군요.

  • profile
    agos 2013.11.26 07:34

    좋은 의견 감사합니다. 동력분배는 고민이 많이 됩니다.

     

    전기만으로 가는게 좋은것인지.. 아니면 하이브리드로 가야되는지...

  • ?
    맑은창공 2013.12.09 08:13

    현재까지 순수 전기로 비행하는데 문제는 추진기관(모터)보다 연료(전지)의 무게가 문제지요...

     

    사실 전기차의 문제도 여기서 비롯되고있지요...

     

    모터 자체로만은 다른 기관(왕복, 제트)들에 비해 상당한 잇점이 있지만,

     

    연료 문제... 그것 때문에 나온것이 연료 전지죠... 그러나 비싸다는 단점이...

     

     

    그래서 대체안으로 고민하는게.. (한 5년전부터 저도 고민은 엄청하고 있는데...)

     

    하이브리드 방식의 비행체 입니다...

     

    이게 PAV처럼 지상에서는 기관을 쓰고 비행중에는 모터를 쓰고 이런개념보다는...

     

    아주 소형 발전기 > 모터 이런 방식이 어떨까 생각중이에요...

     

    기존의 연료 > 기관 방식의 항공기에는 각종 기타 계통 특히 유압공압 계통이 추가로 사용되야만 하는데

     

    하이브리드 방식의 항공기는 모터와 각종 계통이 사용할 전기만 공급하는 소형기관만 있으면 되니깐 항공기에서 중요한

     

    단순화 무게경감에서 잇점이 있을꺼라 생각하고 있습니다...

     

    물론 전환과정에서의 에너지 손실과 무게경감을 통한 이득간의 저울질이 좀더 필요하지만요...

     

  • ?
    맑은창공 2013.12.10 07:18

     

     

     

  • ?
    맑은창공 2013.12.10 07:18
  • profile
    카이리 2013.12.16 07:36

    아...포뮬러E ㅜㅜ


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