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해리어 사진 몇장^^ 입니다.
맑은창공
http://afbase.com/303795
2007.07.28
15:43:43 (*.85.129.176)
1490
102 / 0
_PS||MG_출처는 엠파스^^;_PS||MG__PS||MG__PS||MG__PS||MG__PS||MG_
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2007.07.28
16:26:09 (*.3.16.232)
카이리
힘들면 물마시고 힘쓰는놈...
그냥 자료찾다가 발견한 내용인데 참고삼아서 올려봅니다.
NATOPS Manual 중에서 AV-8A Harrier 항공기의 NAVAIR 0l-AV8A-1 (Flight Manual)에 수록된 바로는
해리어 항공기는 약 59갤런의 물을 내장하고 있으며, 최대 90초간 물분사 시스템을 통하여 이론적인 상황(표준대기상태)에서 최대 1,000파운드의 추력을 임시적으로 증가시킬수 있다.
이며, 이게 인터넷상에서는 좀 와전되서 해리어는 냉각수 문제로 XX초밖에 호버링을 못한다. 라는 말도 간간히 보이더군요...아흠...
2007.07.28
16:40:45 (*.236.173.229)
김상룡
민항기 엔진들도 물분사 시스템 이용하지 않나요?
2007.07.29
00:59:50 (*.33.86.209)
이중사(진)
미해병대 FARP만들때 꼭 필요한게 해리어용 물분사 시설이라죠...
2007.07.29
01:18:53 (*.49.204.221)
coolwinds
물분사로 인한 추력증대의 원리가 뭔가요? 잘 모르겠네요...
2007.07.29
09:06:33 (*.23.95.118)
버드리
물분사의 원리는...
배기가스를 냉각시켜 밀도를 높혀서 단위면적당 많은 배기가스 흐름을 만들어냅니다..
50~60년대 출력부족에 시달리던 민항기, 폭격기, 전투기 등에 단골로 쓰였고..
물 혼자보다는 에탄올..즉 알콜을 섞어 뿌려 좀더 기화가 쉽게 맹글어 효율을 높혔습니다..
단 엄청난 그을음(초등때 알콜램프 불완전연소하면 그을음 생기자나요..)으로 인한 군용위치추적(?)등과
환경문제 그리고 엔진맹그는 기술이 늘어나 요새는 안쓰게 되었습니다..
2007.07.29
09:56:18 (*.74.57.214)
SR-71 BlackBird
중간에 타이푼과 함께 찍은 사진이 인상 적이에효 .
2007.07.30
00:54:05 (*.48.30.87)
ㅈㅐㅎㅜㄴ
해리어도 매연 장난아니군요. 물먹는다는 이야기도 처음 알았습니다^^
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그냥 자료찾다가 발견한 내용인데 참고삼아서 올려봅니다.
NATOPS Manual 중에서 AV-8A Harrier 항공기의 NAVAIR 0l-AV8A-1 (Flight Manual)에 수록된 바로는
해리어 항공기는 약 59갤런의 물을 내장하고 있으며, 최대 90초간 물분사 시스템을 통하여 이론적인 상황(표준대기상태)에서 최대 1,000파운드의 추력을 임시적으로 증가시킬수 있다.
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