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P51_to_C47.png


2차 세계대전중 미군 조종사 루이스 에드워드 커즈(Louis Edward Curdes)는 북아프리카, 지중해에서 독일 공군기, 이탈리아 전투기를 여러대를 격추시킨 에이스입니다. 적기를 5대 이상 격추시키면 '에이스' 호칭을 받게 됩니다. 이후 태평양전선에서 일본 정찰기 1대와 미군 수송기(!) 1대를 격추시켰습니다.


1945년 2월 10일 커즈 중위는 무스탕 P-51을 타고 마닐라에서 북쪽으로 200km에 있는 망알단(Mangldan) 활주로에서 이륙했습니다. 목적은 대만 남쪽에 일본군이 임시 활주로를 사용중인지 확인하기 위해서 였습니다. 같이 출발한 동료인 라 크루와(La Croix)의 연락을 받았습니다. 일본군이 활주로를 점유한 상태이며 공격을 받고 있으니 도와달라는 내용이었습니다.


커즈 중위는 지원 요청에 따라 그 곳으로 접근하던 중 더글라스 C-47 수송기를 발견합니다. 라디오 송신을 했으나 회신이 없었고, 수송기 앞으로 가서 막으려 했지만 C-47은 항로를 바꾸지 않았습니다. 커즈 중위는 일본군에 뺏긴 수송기라고 생각했습니다. C-47 바로 뒤쪽으로 가서 기관총으로 오른쪽 엔진을 쏴서 정지시킵니다. 수송기는 여전히 날아서 남은 엔진도 명중시켰습니다. 엔진이 작동하지 않는 C-47은 바다 위에 부서지지 않고 착수에 성공했습니다.


어둠이 깔리고 시정이 낮아서 커즈 중위는 베이스로 돌아갔습니다. 다음날 비행정과 함께 그 곳으로 돌아가자 C-47 탑승자 11명 전원은 구명정으로 생존해 있고, 동료인 라 크르와도 전투기가 격추된 후 이 구명정에 접근하여 탑승한 상태였습니다. C-47은 라디오도 고장나고 연료가 떨어지는 상태에서 긴급하게 착륙하려던 참이었고, 활주로가 일본군에 점유된 상태는 몰랐던 상황이었습니다.


C-47 탑승자중 한 명인 간호사 발레리아(Valeria)는 커즈 중위가 이 사건이 있던 전날밤 데이트 상대였습니다. 1년 뒤 커즈 중위와 발레리아는 1946년 2월 결혼했습니다.


PM-468x360_(1).png

 

무스탕 조종석 옆쪽에 격추시킨 군용기 국적에 성조기가 포함되어 있다

( 사진 : https://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Edward_Curdes )

  • profile
    뱅기 2020.05.24 03:20

    실화였다는게 재미있네요. 무전기가 고장이었으면 C-47 정도면 뒷문을 열고 수신호를 보낼 수 있었을텐데요.

    커즈도 뭔가 느낌이 그랬는지 그냥 격추시키지 않고 엔진만 하나씩 하나씩 정지시켰네요. 불행중 다행인지 그렇지 않았으면 일본군이 점령한 활주로 직행할 뻔 했겠네요.

    그렇게 불시착해서도 모두들 살았으니 이만한 해피엔딩도 없고 마지막에 결혼까지 했으니.. 완벽한 스토리입니다.

    독일군과 일본군을 동시에 격추시킨 흔하지 않은 경우인데 성조기 킬마크까지 달았으니 대단한 파일럿이네요..ㅋㅋ

  • profile
    찰리 2020.05.24 13:56
    네 동체를 파괴하지 않고 엔진만 파괴해서 결과적으로 착수가 가능했습니다. 그대로 두었다면 모두 일본군 포로가 되었겠죠. 그리고 동료 조종사도 C-47 구명정에 오르지 못했다면 구조 가능성이 낮았을 것라고 생각됩니다.
  • profile
    재훈 2020.06.15 20:21

    성조기 킬마크라니.... ㅋㅋㅋㅋ
    연인이 탑승객이었고, 이후에 결혼까지 했다는게 정말 놀랍네요

  • profile
    찰리 2020.06.17 19:46
    네 너무나 극적인 스토리입니다

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