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원문보기 http://afbase.com/Kungdidam/825146

K13960.jpg

보잉은 1952년부터 초음속 수송기(SST)의 설계에 손을 대기 시작했으며, 관련연구 또한 여러가지 수행하고 있었다. 미국에서 1958년에 SST 상설 연구위원회가 발족된데 이어, 1960년부터는 기초 연구 예산만 100만 달러에 달할정도로 관심과 기대가 커지고 있었다. 이 연구 개발 과정에서 설계초안이 일부 제시되었는데, 이들 모두가 모델 733이라고 했다. 그 초안 대부분은 델타익을 기본으로 한 것이었지만, 1959년에는 해군과 공군의 공통 차세대 전투기 사업인 TFX(Tactical Fighter Experimental) 계획을 반영한 가변익 설계안도 발표되었다. 비록 보잉은 TFX 경쟁에서 패해 제네럴 다이내믹스 F-111이 선정 되었더라도, 1960년에는 가변익을 포함한 각 설계안에 대한 사내 경합이 이루어졌다. 이것은 150석을 배치하고 대서양 횡단 비행이 가능한 기체를 기본으로 하는 방안이었으며, 가변익 구조가 매우 유망하다고 판단되었다. 


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    뱅기 2020.06.27 11:01

    보잉 2707 노란색 실물 목업 디자인이 날카로우면서 세련된 것이 지금 봐도 멋지게 생겼네요

  • profile
    쿵디담 2020.06.28 17:27
    저때 실현되었다면 아마 그후로도 초음속 여객기 시대는 지금까지 쭈욱 이어지지 않았을까 생각해봅니다 ^^
    참, 동영상이 나나오는데 수정 좀 부탁드릴겠습니다 ^^ㅋ
  • profile
    뱅기 2020.06.28 23:47
    수요가 없어서가 아니라 전쟁같은 외부 요인으로 인해 중단되었다는게 아이러니 하네요.

    동영상 수정했는데 또 사라졌네요.. 희안하네..ㅠㅠ

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