앞의 '하이드로릭 락'에 대한 질문답변을 읽어보았습니다.
멀린엔진같은 V형 엔진은 엔진 아래부분에 오일이 고이는 부분이 있고, 여기에서 빨아들여진 오일이 재사용을 위해 탱크로 들어가서 저장됩니다.
성형엔진의 경우 각부를 윤활하고 난 오일은 어디에서 모였다가 탱크로 돌아가는 것일까요? 엔진의 맨 밑바닥에는 실린더가 있는데요?
참고할 만한 자료라도 추천해 주시면 좋겠습니다.
-공군무장병출신 중장비 정비사- ^^
멀린엔진같은 V형 엔진은 엔진 아래부분에 오일이 고이는 부분이 있고, 여기에서 빨아들여진 오일이 재사용을 위해 탱크로 들어가서 저장됩니다.
성형엔진의 경우 각부를 윤활하고 난 오일은 어디에서 모였다가 탱크로 돌아가는 것일까요? 엔진의 맨 밑바닥에는 실린더가 있는데요?
참고할 만한 자료라도 추천해 주시면 좋겠습니다.
-공군무장병출신 중장비 정비사- ^^
2010.02.14 22:38:05 (*.121.50.46)
음... 성형 왕복기관라... 저도 아직 배우는 학생 입장이고...
한국에선 일반적으로 찾아보기 어려운 물건인지라...
공군에서 사용하는 녀석이 아직 있다고 듣긴했지만...
어쨌든...
위의 그림은 아무래도 수평 대향형 엔진의 이미지 인것 같습니다...
저도 관련된것은 예전에 대충들은것 같아 학교 교수님께 문의한 결과
기본적 시스템은 다른것이 없다는 답변을 들었습니다 다만 가장 아랫쪽의 실린더의 스커트와
윤활을 하고 난 오일이 생각처럼 뚝뚝 떨어지는것이아니라 로드와 가이드 라인을 따라 떨어지기 때문에
작동중에는 생각처럼 아랫쪽 실린더에 오일이 들어 가지는 않는다고 하네요....
다만... 작동이 멈춘뒤 내려온 오일이 떨어져 고일 가능성이 있기 때문에 작동전 점검에
하이드로릭 락 점검을 하도록 되어 있다고 들었구요...
혹시 관련된 정보가 더생기면 알려 드리도록 하겠습니다
원하시는 종류의 답변이 되었는지 모르겠네요...
좋은 하루 되세요~
한국에선 일반적으로 찾아보기 어려운 물건인지라...
공군에서 사용하는 녀석이 아직 있다고 듣긴했지만...
어쨌든...
위의 그림은 아무래도 수평 대향형 엔진의 이미지 인것 같습니다...
저도 관련된것은 예전에 대충들은것 같아 학교 교수님께 문의한 결과
기본적 시스템은 다른것이 없다는 답변을 들었습니다 다만 가장 아랫쪽의 실린더의 스커트와
윤활을 하고 난 오일이 생각처럼 뚝뚝 떨어지는것이아니라 로드와 가이드 라인을 따라 떨어지기 때문에
작동중에는 생각처럼 아랫쪽 실린더에 오일이 들어 가지는 않는다고 하네요....
다만... 작동이 멈춘뒤 내려온 오일이 떨어져 고일 가능성이 있기 때문에 작동전 점검에
하이드로릭 락 점검을 하도록 되어 있다고 들었구요...
혹시 관련된 정보가 더생기면 알려 드리도록 하겠습니다
원하시는 종류의 답변이 되었는지 모르겠네요...
좋은 하루 되세요~
성형엔진에 관해 잘 나와있는 사이트가 있습니다.
위 그림이 성형엔진의 오일시스템인데요. 링크해놓은 주소를 들어가보시면 아랫쪽에 오일시스템에 관해 위 그림과 함께 간단하게 설명해놓은게 있을겁니다.
도움이 되셨길 바라겠습니다. 정확히 원하시는게 맞나 모르겠습니다.
http://www.free-online-private-pilot-ground-school.com/aircraft-powerplant.html